péntek, április 27, 2007
őőő, nem is tudom hol kezdjem, nagyon sok napja nem írtam. kezdjük a közlekedéssel, abból mindig van téma. láttam a héten egy krosszmotoros postást, vitte a másikat. persze egyikükön sincs védőfelszerelés, minek is az. aki vezette a motort, az meg nem volt erre felkészülve gondolom, ugyanis megemelkedett a motor eleje, alig bírta visszarakni. majdnem egykerekezett, miközben a kollégája (majdnem) leesett.
hétfőn egy motoros nem volt ilyen ügyes. állítólag a gyerek születése miatt sietett. biztos megérte, marad egy özvegy és egy árva. talán KRESZ által biztosítóknál be lehetne vezetni, h ha valaki balesetet okoz, és meghal v kórházban kell kezelni, akkor azt ő állja, vagy a család ne kapjon utáan járadékot. igen, ez kemény dolog a családnak is szar lehet, az biztos, és bűnhődnek is más miatt, de akkor talán aki ilyeneket csinál, az meggondolja vagy ötször is, hogy érdemes-e szarban hagyni a többieket. szabalytalankodni nem éri meg, mikor fogják már fel?
lehet közlekedni BKV-val is. vagyis lehetne. ugyanis a náluk 13 hónap alatt se sikerült kisakkozni azt a képletet, h távolság/sebesség. bonyolult, mi? egyébként itt lehet olvasni interjút az új vezérigazgatóval. jobb arcak tűnik, de majd az idő eldönti. az megvan egyébként, h Abát ugye kirúgták, de ranglétrán magasabb helyen kapott állást a magyarországi közlekedésben? szerencsére Antal nem protekcióval kerültbe, nem úgy, mint Dem-Sky szomszédja a DBR projektjébe. igen, minden bizonnyal ez csak véletlen lehet. ja, és négyes metro? megkapta boros-bocskor nevét. meg haladt öt métert. két hét alatt. azaz a kerítésig. na már msot fogsz 3 cigányt, adsz nekik 10 000 forintot, és kiássák 3 nap alatt. vagy azt mondod, h fém van mögötte, és ingyen megcsinálják. de nem baj, legalább a mienk. mint a magyar narancs. amúgy azért nem indul a másik, mert tapasztalatot kell szerezni. igaz, Európában nekünk volt először földalatti közlekedésünk, van két másik metrónk, de most tapasztalat kell. hát a kurva anyátokat, nem vettetek példát a kettesről, h elterelték a Blahán, és járt is a villamos! nem, ti feltúrtátok a Móricz Zsigmond krátert, leszarva, h előtte lett felújítva. példa kell? nesztek. ebből meg tanulhatnátok. de nem fogtok, Combinoból se tanultatok.
szóval akkor nem BKV, nem motor, legyen más. itt vannak a biciklis buzik. sokan vannak, de eszük, mint egy marék hangyának. oké, legyen bicikliút, de addig is húzzál ki a járdáról, le az út szélére. és közlekedj normálisan! egyenrangúságot akartok?! rendben, kaptok utat, használhatjátok, ha van rá jogosítványotok. nem tudsz közlekedni? ülj fel a buszra. azt meg ne mondja senki se, h tegyenek plusz száz forintot a benzinre. nézze meg, h mennyi a nyersanyag ára, és mennyiért kapjuk mi. szépen elkerekeztek a parlament/helyi önkormányzat elé, és megmondjátok, h a literenkénti 260-as árból 50-et ti kaptok, mert biciklizni akartok. ja, hogy nem vagytok képesek elmenni? ez van. nézd meg hány autós van, még se mennek ki az utcára felvonulni, pedig lenne miért.
amúgy lehet közlekedni autóval is. mondjuk Espadaval. vagy ajtópörgetős Accorddal. esetleg minden kényelemt nyújtó, de gyakran elromló Sáfránnyal. esetleg indíában készíthetünk Peugeot C4-et.
akkor váltsunk témát: nálunk akadálymentesítettek. csinálták vagy pár napig, de értelem nem sok. annál a kereszteződésnél, ahol megcsináltálk, az adott járdán nem sokan közlekednek kerékkel. az egyik végén egy elbaszott kereszteződés van, ahol egyszer csak eltűnik a járda, nem lehet szabályosan átkelni. na meg egy hét alatt két baleset is volt. éljenek az elterelőszigetek! az akadálymentesített járda túloldalán meg egyszerűen ott maradt a magas kő. ellenben a kereszteződéssel szemben kicserélték a buszmegálló megsüllyedt burkolatát. nem értem, h miért nem a hosszú hétvégén, h miért nem szóltak előre, h miért csak a megálló területén, miért nem végig, ahol megsüllyedt. de ez van, legalább van, és csodálatos módon hamar végeztek. vajon nem fog ez a minőség romlására menni?
na, maradunk még mindig a közlekedésnél. vannak új vonataink (mondjuk piros szerelvények, amik magasak, és úgy néznek ki, mint a régiek, csak kultúrált állapotban - másszerint ezek régiek, bár nem látszik meg az állapotukon) Samu és Talent. útóbbira lett volna elvileg esély, h utazzak vele, de még se az jött. pedig szívesen kipróbálnám. bár a NOHAB is szép. csak hát ugye a MÁV tartja üzembe
nem baj, van még hova fejlődnünk.
legyen egy kis suli is. kedden bent voltam, vizsgáztam, persze mindig röhögésbe fullad az angolóra. amikor azt a mondatot, h "az ágyon ültem, és Sue-ra gondoltam", azt úgy fordítjuk, h "az ágyon ültem, és szültem". vagy az, h leteszem a dolgozatot, és megmondom a tanárnak, h holnap reggel nyolcra várom az asztalomra. :) kedd este Esztiénél voltam, finomat vacsiztunk. tegnap Ő volt itt, csináltunk volna sütit, de nem találtunk semmit se. közértben nem volt tejpor. mondju kez marhára idegesít, h mindent 300 helyről kell összevásárolni, semmit sel ehet egy helyen. itthon meg nem találtunk tepsit, pedig felforgattuk az egész konyhát. a leglogikusabb helyen kellett volna keresni: az erkélyen. szerdán vizsgázgattunk, többsége jó lett. persze felidegesített az a köcsög gerinctelen oszttársunk, de annak örülök, h többet már nem nagyon látom.
Eszternél láttuk a Zooniverzumot, eléggé elborult dolog. ilyenek vannak benne: (gótikás embereket figurázzák) "tegnap megöltem egy hattyút. rászartam. pont a közepére." balfékek szerepelnek benne. ennyire balfékek. Eszter meg elkérte, és meg is kapta a piros 3/4-es nadrágomat. (sajnálom Tündi! :*) Ő fel tudta venni, én már nem. remélem örül neki, annyira, mint amennyire nekem mutatta (nagyon).
suliban meg volt iskolai játék. egyéni és csapatverseny, mint tavaly. jó volt, legalább kint volt, de kevesebben voltunk, mint tavaly. és valaki hiányzott. igen, Eszter. másoknak is, érdeklődtek felőle, de nekem hiányzott a legjobban. viszont ha úgy vesszük, akkor van egy másik kapcsolat alakulóban. nem, nem velem, 2 másik emberrel. jó lenne, ha ők összejönnének, illenek egymáshoz. képeket most is csináltam, jelezze, akit érdekel.
hosszú hétvégén, vagy még tovább is, szóval anyut nem látom 4 napig. nekem kellett megtervezni a menüt, 12 étkezés. remélem lesz majd süti is. ugye?
szóval ennyi legyen elég, majd írok még, ha van valami.
hétfőn egy motoros nem volt ilyen ügyes. állítólag a gyerek születése miatt sietett. biztos megérte, marad egy özvegy és egy árva. talán KRESZ által biztosítóknál be lehetne vezetni, h ha valaki balesetet okoz, és meghal v kórházban kell kezelni, akkor azt ő állja, vagy a család ne kapjon utáan járadékot. igen, ez kemény dolog a családnak is szar lehet, az biztos, és bűnhődnek is más miatt, de akkor talán aki ilyeneket csinál, az meggondolja vagy ötször is, hogy érdemes-e szarban hagyni a többieket. szabalytalankodni nem éri meg, mikor fogják már fel?
lehet közlekedni BKV-val is. vagyis lehetne. ugyanis a náluk 13 hónap alatt se sikerült kisakkozni azt a képletet, h távolság/sebesség. bonyolult, mi? egyébként itt lehet olvasni interjút az új vezérigazgatóval. jobb arcak tűnik, de majd az idő eldönti. az megvan egyébként, h Abát ugye kirúgták, de ranglétrán magasabb helyen kapott állást a magyarországi közlekedésben? szerencsére Antal nem protekcióval kerültbe, nem úgy, mint Dem-Sky szomszédja a DBR projektjébe. igen, minden bizonnyal ez csak véletlen lehet. ja, és négyes metro? megkapta boros-bocskor nevét. meg haladt öt métert. két hét alatt. azaz a kerítésig. na már msot fogsz 3 cigányt, adsz nekik 10 000 forintot, és kiássák 3 nap alatt. vagy azt mondod, h fém van mögötte, és ingyen megcsinálják. de nem baj, legalább a mienk. mint a magyar narancs. amúgy azért nem indul a másik, mert tapasztalatot kell szerezni. igaz, Európában nekünk volt először földalatti közlekedésünk, van két másik metrónk, de most tapasztalat kell. hát a kurva anyátokat, nem vettetek példát a kettesről, h elterelték a Blahán, és járt is a villamos! nem, ti feltúrtátok a Móricz Zsigmond krátert, leszarva, h előtte lett felújítva. példa kell? nesztek. ebből meg tanulhatnátok. de nem fogtok, Combinoból se tanultatok.
szóval akkor nem BKV, nem motor, legyen más. itt vannak a biciklis buzik. sokan vannak, de eszük, mint egy marék hangyának. oké, legyen bicikliút, de addig is húzzál ki a járdáról, le az út szélére. és közlekedj normálisan! egyenrangúságot akartok?! rendben, kaptok utat, használhatjátok, ha van rá jogosítványotok. nem tudsz közlekedni? ülj fel a buszra. azt meg ne mondja senki se, h tegyenek plusz száz forintot a benzinre. nézze meg, h mennyi a nyersanyag ára, és mennyiért kapjuk mi. szépen elkerekeztek a parlament/helyi önkormányzat elé, és megmondjátok, h a literenkénti 260-as árból 50-et ti kaptok, mert biciklizni akartok. ja, hogy nem vagytok képesek elmenni? ez van. nézd meg hány autós van, még se mennek ki az utcára felvonulni, pedig lenne miért.
amúgy lehet közlekedni autóval is. mondjuk Espadaval. vagy ajtópörgetős Accorddal. esetleg minden kényelemt nyújtó, de gyakran elromló Sáfránnyal. esetleg indíában készíthetünk Peugeot C4-et.
akkor váltsunk témát: nálunk akadálymentesítettek. csinálták vagy pár napig, de értelem nem sok. annál a kereszteződésnél, ahol megcsináltálk, az adott járdán nem sokan közlekednek kerékkel. az egyik végén egy elbaszott kereszteződés van, ahol egyszer csak eltűnik a járda, nem lehet szabályosan átkelni. na meg egy hét alatt két baleset is volt. éljenek az elterelőszigetek! az akadálymentesített járda túloldalán meg egyszerűen ott maradt a magas kő. ellenben a kereszteződéssel szemben kicserélték a buszmegálló megsüllyedt burkolatát. nem értem, h miért nem a hosszú hétvégén, h miért nem szóltak előre, h miért csak a megálló területén, miért nem végig, ahol megsüllyedt. de ez van, legalább van, és csodálatos módon hamar végeztek. vajon nem fog ez a minőség romlására menni?
na, maradunk még mindig a közlekedésnél. vannak új vonataink (mondjuk piros szerelvények, amik magasak, és úgy néznek ki, mint a régiek, csak kultúrált állapotban - másszerint ezek régiek, bár nem látszik meg az állapotukon) Samu és Talent. útóbbira lett volna elvileg esély, h utazzak vele, de még se az jött. pedig szívesen kipróbálnám. bár a NOHAB is szép. csak hát ugye a MÁV tartja üzembe
nem baj, van még hova fejlődnünk.
legyen egy kis suli is. kedden bent voltam, vizsgáztam, persze mindig röhögésbe fullad az angolóra. amikor azt a mondatot, h "az ágyon ültem, és Sue-ra gondoltam", azt úgy fordítjuk, h "az ágyon ültem, és szültem". vagy az, h leteszem a dolgozatot, és megmondom a tanárnak, h holnap reggel nyolcra várom az asztalomra. :) kedd este Esztiénél voltam, finomat vacsiztunk. tegnap Ő volt itt, csináltunk volna sütit, de nem találtunk semmit se. közértben nem volt tejpor. mondju kez marhára idegesít, h mindent 300 helyről kell összevásárolni, semmit sel ehet egy helyen. itthon meg nem találtunk tepsit, pedig felforgattuk az egész konyhát. a leglogikusabb helyen kellett volna keresni: az erkélyen. szerdán vizsgázgattunk, többsége jó lett. persze felidegesített az a köcsög gerinctelen oszttársunk, de annak örülök, h többet már nem nagyon látom.
Eszternél láttuk a Zooniverzumot, eléggé elborult dolog. ilyenek vannak benne: (gótikás embereket figurázzák) "tegnap megöltem egy hattyút. rászartam. pont a közepére." balfékek szerepelnek benne. ennyire balfékek. Eszter meg elkérte, és meg is kapta a piros 3/4-es nadrágomat. (sajnálom Tündi! :*) Ő fel tudta venni, én már nem. remélem örül neki, annyira, mint amennyire nekem mutatta (nagyon).
suliban meg volt iskolai játék. egyéni és csapatverseny, mint tavaly. jó volt, legalább kint volt, de kevesebben voltunk, mint tavaly. és valaki hiányzott. igen, Eszter. másoknak is, érdeklődtek felőle, de nekem hiányzott a legjobban. viszont ha úgy vesszük, akkor van egy másik kapcsolat alakulóban. nem, nem velem, 2 másik emberrel. jó lenne, ha ők összejönnének, illenek egymáshoz. képeket most is csináltam, jelezze, akit érdekel.
hosszú hétvégén, vagy még tovább is, szóval anyut nem látom 4 napig. nekem kellett megtervezni a menüt, 12 étkezés. remélem lesz majd süti is. ugye?
szóval ennyi legyen elég, majd írok még, ha van valami.
